摘要： 1、 軸承鋼的純凈度軸承零件的疲勞剝落與鋼中的非金屬夾雜物有關(guān)，尤其是氧化物。這是因?yàn)闈L動(dòng)軸承旋轉(zhuǎn)時(shí)，軸承零件的接觸面處于脈沖載荷的作用下，非金屬夾雜物使鋼基體的連續(xù)性被部分破壞，...

1、 軸承鋼的純凈度軸承零件的疲勞剝落與鋼中的非金屬夾雜物有關(guān)，尤其是氧化物。這是因?yàn)闈L動(dòng)軸承旋轉(zhuǎn)時(shí)，軸承零件的接觸面處于脈沖載荷的作用下，非金屬夾雜物使鋼基體的連續(xù)性被部分破壞，導(dǎo)致內(nèi)應(yīng)力集中，非金屬夾雜物周?chē)l(fā)生塑性變形，形成微裂紋。

2、 此外，軸承鋼中氣體(氧、氮、氫)的含量也是衡量純凈度的重要指標(biāo)。鋼中溶解的氧隨著溫度的降低而析出，并與鋁、鈣、硅、錳等元素形成氧化物夾雜。氮在鋼中形成非常分散的氮化鋁夾雜物以及粗大的氮化鈦和碳氮化鈦夾雜物。聚集的氫原子結(jié)合成氫分子，產(chǎn)生巨大的壓力，一旦超過(guò)鋼材的強(qiáng)度極限，就會(huì)產(chǎn)生內(nèi)部裂紋，形成白點(diǎn)。降低氣體含量是提高軸承鋼純凈度的重要環(huán)節(jié)。

3、 近年來(lái)，我國(guó)許多主要軸承鋼生產(chǎn)企業(yè)相繼建成投產(chǎn)超高功率電弧爐，采用先進(jìn)的偏心底出鋼技術(shù)進(jìn)行二次精煉，使鋼中氧含量降至1010-6左右，個(gè)別鋼中最低氧含量降至(4~3)10-6。二次精煉率也達(dá)到100%。因此，鋼中的夾雜物數(shù)量得到了很好的控制。

4、 軸承鋼的均勻性是指化學(xué)成分和碳化物的均勻性。鋼錠結(jié)構(gòu)、鋼錠重量、澆鑄溫度、鑄錠方法等影響鋼中化學(xué)成分的分布。鋼錠、鋼坯熱加工前的加熱工藝，鋼材熱加工的終點(diǎn)溫度及后續(xù)的冷卻方式，球化退火工藝等。影響碳化物的均勻性。根據(jù)軸承鋼中碳化物不均勻性的組織形態(tài)、分布和形成原因，可分為液態(tài)碳化物、帶狀碳化物和網(wǎng)狀碳化物。液態(tài)碳化物的危害性相當(dāng)于鋼中的夾雜物，帶狀碳化物達(dá)到3~4級(jí)，鋼的疲勞壽命可降低30%。網(wǎng)狀碳化物等級(jí)L的增加可使軸承壽命降低1/3，碳化物顆粒的大小直接或間接影響軸承壽命。液態(tài)碳化物、帶狀碳化物和網(wǎng)狀碳化物的級(jí)別是衡量碳化物均勻性的指標(biāo)。

5、 鋼材的尺寸精度和表面質(zhì)量，提高鋼材的尺寸精度不僅提高了軸承材料的利用率，還減少了不必要的切割。部分鋼廠采用短應(yīng)力線等高剛度軋機(jī)，鋼材截面尺寸偏差大大減小。直徑小于30mm的圓鋼，直徑偏差可達(dá)0.3mm左右。

1、 軸承鋼的純凈度軸承零件的疲勞剝落與鋼中的非金屬夾雜物有關(guān)，尤其是氧化物。這是因?yàn)闈L動(dòng)軸承旋轉(zhuǎn)時(shí)，軸承零件的接觸面處于脈沖載荷的作用下，非金屬夾雜物使鋼基體的連續(xù)性被部分破壞，導(dǎo)致內(nèi)應(yīng)力集中，非金屬夾雜物周?chē)l(fā)生塑性變形，形成微裂紋。

2、 此外，軸承鋼中氣體(氧、氮、氫)的含量也是衡量純凈度的重要指標(biāo)。鋼中溶解的氧隨著溫度的降低而析出，并與鋁、鈣、硅、錳等元素形成氧化物夾雜。氮在鋼中形成非常分散的氮化鋁夾雜物以及粗大的氮化鈦和碳氮化鈦夾雜物。聚集的氫原子結(jié)合成氫分子，產(chǎn)生巨大的壓力，一旦超過(guò)鋼材的強(qiáng)度極限，就會(huì)產(chǎn)生內(nèi)部裂紋，形成白點(diǎn)。降低氣體含量是提高軸承鋼純凈度的重要環(huán)節(jié)。

3、 近年來(lái)，我國(guó)許多主要軸承鋼生產(chǎn)企業(yè)相繼建成投產(chǎn)超高功率電弧爐，采用先進(jìn)的偏心底出鋼技術(shù)進(jìn)行二次精煉，使鋼中氧含量降至1010-6左右，個(gè)別鋼中最低氧含量降至(4~3)10-6。二次精煉率也達(dá)到100%。因此，鋼中的夾雜物數(shù)量得到了很好的控制。

4、 軸承鋼的均勻性是指化學(xué)成分和碳化物的均勻性。鋼錠結(jié)構(gòu)、鋼錠重量、澆鑄溫度、鑄錠方法等影響鋼中化學(xué)成分的分布。鋼錠、鋼坯熱加工前的加熱工藝，鋼材熱加工的終點(diǎn)溫度及后續(xù)的冷卻方式，球化退火工藝等。影響碳化物的均勻性。根據(jù)軸承鋼中碳化物不均勻性的組織形態(tài)、分布和形成原因，可分為液態(tài)碳化物、帶狀碳化物和網(wǎng)狀碳化物。液態(tài)碳化物的危害性相當(dāng)于鋼中的夾雜物，帶狀碳化物達(dá)到3~4級(jí)，鋼的疲勞壽命可降低30%。網(wǎng)狀碳化物等級(jí)L的增加可使軸承壽命降低1/3，碳化物顆粒的大小直接或間接影響軸承壽命。液態(tài)碳化物、帶狀碳化物和網(wǎng)狀碳化物的級(jí)別是衡量碳化物均勻性的指標(biāo)。

5、 鋼材的尺寸精度和表面質(zhì)量，提高鋼材的尺寸精度不僅提高了軸承材料的利用率，還減少了不必要的切割。部分鋼廠采用短應(yīng)力線等高剛度軋機(jī)，鋼材截面尺寸偏差大大減小。直徑小于30mm的圓鋼，直徑偏差可達(dá)0.3mm左右。