摘要： 8月科學教育網小李來為大家講解下。南極旅游團，三水母：因疫情原因美國暫停南極旅游申請這個很多人還不知道,現在讓我們一起來看看吧！　　100年前，"泰坦尼克"號撞上冰山沉沒震驚世界…...

8月科學教育網小李來為大家講解下。南極旅游團，三水母：因疫情原因美國暫停南極旅游申請這個很多人還不知道,現在讓我們一起來看看吧！

　　100年前，"泰坦尼克"號撞上冰山沉沒震驚世界……100年后，又一起海難事故在南極重演!2007年的一個午夜，一艘加拿大郵輪在航行至南極圈附近時一頭撞上冰山，豪華郵輪不幸沉沒，但與“泰坦尼克”號相比，幸運的是乘客和船員全部獲救。

　　“探索者”號是在1969年由總部設在加拿大多倫多的“蓋普?探索家”公司建造而成，船長73米，寬14米，排水量2400噸，它具備最先進的設計和裝置，是一艘豪華郵輪，也是世界最著名的郵輪之一。它橫渡連接大西洋和太平洋的西北航道，開辟了北極旅游航線，人們親切地稱它為“小紅船”。

　　2007年11月11日，“探者者”號郵輪在眾人的歡呼聲中離開了阿根廷南端的烏斯懷亞碼頭，開始了南極馬爾維納斯群島一帶為期長達19天的旅程。

　　船上共有154人，其中包括9名游客、54名船員和9位探險家。游客來自多個國家和地區，包括加拿大、澳大利亞、英國、美國、比利時、荷蘭、日本、瑞典等多個國家，還有1個中國大陸人和2個香港人。這些游客都是參加南極游的游客，為了實現前往南極觀光的夢想，他們每個人都支付了高昂的費用，不料花了錢，卻遭遇了一場海上驚魂之旅。

　　11月23日零點50分，“探索者”號郵輪正在穿越喬治王島外的布蘭斯菲爾海峽。當經過一大片浮冰區時，“探索者”號小心謹慎地躲避著源流的浮冰。

　　“探索者”號船體不大，非常適合在南極的小冰山與窄港灣航行，不僅能夠保障游客的安全，還能帶領人們游覽南極海面的美景。然而，此次航行并不順利，半夜，海面上忽然狂風四起，冷氣逼人……

　　領航員突然發現前方不遠處一座冰山直向郵輪沖來!馬上報告船長，船長立即下令："快轉舵!"但為時已晚。隨著轟隆一聲巨響，艦首和冰山相撞在一起，“探索者”號被冰山撕開一個長25厘米、寬10厘米的洞，船體周圍也出現了嚴重的裂痕，大量海水涌入船艙。

　　郵輪上的阿根廷船員安徳雷婭?薩拉斯回憶："當時夜色已深，我正在船上的酒吧和同事以及游客喝酒閑聊，突然看見幾名在底艙工作的船員匆忙地跑了上來，他們已經渾身濕透，驚慌地喊著:“進水了!進水了!”"

　　幾分鐘后，郵輪發出廣播通知，報告了郵輪與冰山相撞的消息并要求所有游客和船員做好棄船逃生的準備。同時要求乘客保持鎮定因為目前的險情尚且還能控制。

　　隨著大量海水涌入船艙，很快郵輪就開始向右傾斜。盡管船員已經盡力用泵排水，但郵輪傾斜卻更加嚴重，“探索者”號即將面臨沉船的危險。

　　船長在發出求救信號后，立即下達了棄船逃生的命令。船員們急忙將救生艇和救生筏放入海水中，并把游客們分批轉移到救生艇上，帶游客們安全撤離。而船長和另外3名船員則繼續留在船上，和前來救援的船只保持系，并試圖挽救“探索者”號。

　　面對突如其來的悲劇，游客們感到驚慌失措，但是在船員的組織下，他們很快就鎮定下來，聽從船員的安排，井然有序地分批撤離，船上沒有出現任何慌亂。更加幸運的是，當時海上的風浪已經停止，天色開始逐漸發亮，這一切都為自救行動創造了良好的條件。

　　“探索者”號在遭遇冰山襲擊的30分鐘后，總部設在羅馬的國際海事救援中心，就收到了“探索者”號的求救信號，并向周圍海域的船只發出緊急救援信號，幾艘正在附近海域的郵輪船只，紛紛向出事地點駛去。

　　此時，游客們和船員正在海面上焦急地等待著救援人員的到來。由于海面溫度很低，一些船員和游客因為衣服被海水打濕，凍得瑟瑟發抖。凌晨4點，經過3個多小時的等待后，郵輪“挪威北方”號和一艘救援船只先后抵達失事地點。

　　所有遇難人員都被轉移到“挪威北方”號上，整個營救過程沒有一個人傷亡，也沒有一個人掉進水里，這在海難史上非常罕見。

　　救援人員給他們來了保暖衣服，隨后將游客們安置在“挪威北方”號的船艙休息。盡管游客們在海上待了很長時間，但他們仍然相信救援隊伍能帶他們脫困，所以沒有人驚慌，痛哭。

　　“揶威北方”號還給大家提供了熱咖啡、食物、保暖衣物，游客和船員非常感動。

　　此時，“探索者”號船體已開始嚴重傾斜，留守在船上的船長和3名船員也成功離開郵輪獲救。隨后，身負重創的“探索者”號郵輪漸漸沉沒在這片冰海當中。

　　此次“探索者”號與冰山相撞沉船，之所以沒有發生像百年前“泰坦尼克”號大量人員死亡的悲劇，主要是當前的海上救援機制與以前相比，已經不可同日而語。

　　事故發生后，附近海域的船只能夠迅速接到消息并前往現場，阿根廷、智利、英國、美國的海岸警衛隊和海軍立即派遣船只展開救援行動，阿根廷烏斯懷亞市政府更是為救援行動提供了準確信息和后勤援助。當然，“探索者”號數量充足的救生設備，也是遇難時人們獲救的主要原因之一。此外還有一個客觀條件:“探索者”號并非巨輪，它所載人員也不多，給營救帶來了便利。

　　盡管如此，此次事故也提醒我們，在南極圈一帶遍海浮冰的情況下，開發大規模海上旅游活動是相當危險的，也是困難、不合時宜的，人類還沒有到能征服南極的境界。

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