摘要： 大家好,小宜來為大家講解下。央行投放7萬億（央行宣布投放七萬億）這個(gè)很多人還不知道,現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！老美明年預(yù)算赤字8千7百萬元。國(guó)會(huì)剛通過1.7萬億年度預(yù)算，有1半都是赤...

大家好,小宜來為大家講解下。央行投放7萬億（央行宣布投放七萬億）這個(gè)很多人還不知道,現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！

老美明年預(yù)算赤字8千7百萬元。國(guó)會(huì)剛通過1.7萬億年度預(yù)算，有1半都是赤字。預(yù)算中包含450億美元援烏資金，除軍援外，還有每月15億美元財(cái)政援助。是不是烏明年就穩(wěn)拿錢了呢？不是，共和黨眾議院明年上臺(tái)后，有辦法收緊和減少援烏款，尤其是每月15億美元的財(cái)政援助。因?yàn)槊绹?guó)債務(wù)上限再有兩至三個(gè)月就到頂了，國(guó)會(huì)一定要通過法案調(diào)整債務(wù)上限，而共和黨眾議院可以要求先"審計(jì)"援烏款，不然就不調(diào)債務(wù)上限，讓美債違約。

央行30萬億×7≈210萬億，個(gè)人100萬億左右，貸款幾十萬億，又是二八現(xiàn)象！轉(zhuǎn)變?yōu)椤?%:90%多（[吃瓜群眾]2%的人掌握90%現(xiàn)金存款[吃瓜群眾]），參考招商銀行存款數(shù)據(jù)趨勢(shì)現(xiàn)金為王原則；（另外100萬億是企業(yè)等運(yùn)作費(fèi)用）加杠桿多，賭~炒…

總有人說，發(fā)錢會(huì)通脹；說的好像不發(fā)錢，就沒通脹。這不是不發(fā)錢的理由，尤其你要刺激消費(fèi)+內(nèi)需，按人頭發(fā)錢+消費(fèi)券效果是最好的，可以立竿見影！

當(dāng)然，中國(guó)14億人，一人發(fā)5000元，就是7萬億。如果連發(fā)3個(gè)月，就是21萬億元！確實(shí)不是一筆小錢，拿出來難度很大。

所以，既然發(fā)不起這么一大筆錢，當(dāng)務(wù)之急，還是恢復(fù)經(jīng)濟(jì)，讓大家有工作干，有錢賺。等大家有錢有信心了，必然會(huì)反饋到消費(fèi)中去，從而推動(dòng)經(jīng)濟(jì)更快的恢復(fù)！

作為一個(gè)說了一年“直接發(fā)錢”的自媒體人，時(shí)不時(shí)就想復(fù)讀自己的觀點(diǎn)：

給十四億人全部或者絕大部分（比如提倡棄權(quán)，回避富裕人群）一次發(fā)5000元，或者3000之類。這大概需要3萬億到7萬億人民幣.也就是五千到一萬億美元。

聽起來很大，相比歐美動(dòng)輒幾千億美元，上千億歐元的救助，我們這么龐大的人口，一萬億美元不多。

錢可以從哪里來？

一，工業(yè)電價(jià)漲一塊錢人民幣，五六萬億度的工業(yè)用電，正好。好處是造成的通脹多數(shù)都可以輸出，挫傷美元霸權(quán)，推進(jìn)人民幣國(guó)際化。少部分消化不了，老百姓得五千也足夠覆蓋通脹還有剩。

二，央行印錢。

好處是簡(jiǎn)單高效。壞處是通脹輸出可能不足；容易引發(fā)人民幣的信心滑落。但也不會(huì)太多，美元一樣補(bǔ)助，但仍強(qiáng)勢(shì)，主要問題還是經(jīng)濟(jì)整體的活力和效率，信心等等因素。

三，基建暫停一部分。

除了部分非常重要的基建，很多可以暫停開工，已經(jīng)開工的可以放慢一些些。鐵路公路地鐵各類基建的投資很大。

或者是這三類來源的組合。

雖然壞處蠻多，比如通脹，多少是要上漲的。

但好處也顯而易見，

A應(yīng)對(duì)美國(guó)方面挑戰(zhàn)，美歐俄未來半年經(jīng)濟(jì)壓力都很大，美國(guó)也可能重度衰退。在外部沒有深度衰退下，能舒緩國(guó)內(nèi)消費(fèi)壓力，等到通脹起來，也是半年一年之后。眼下半年正是美西方發(fā)力的關(guān)鍵時(shí)刻，各種辦法都要想，先過去再說。美國(guó)過去幾年

都是這樣過來的，現(xiàn)在他要沖刺甩鍋了，要倍加小心。

B一定通脹可以化解部分債務(wù)。中國(guó)家庭，企業(yè)，乃至政府債務(wù)絕大多數(shù)都是人民幣的內(nèi)債。要勾消起來并不會(huì)導(dǎo)致人民幣過度波動(dòng)。

但家庭可以很大緩解微型債務(wù)，刺激消費(fèi)。

企業(yè)也能夠迅速?gòu)南M(fèi)和相互償債得到收入；

地方政府甚至能夠有更多稅務(wù)收入，乃至于賣地收入，雖然這個(gè)不好指望。

C推進(jìn)消費(fèi)型社會(huì)轉(zhuǎn)型。

提高食品漲價(jià)的冗余空間。食品好價(jià)格可以推動(dòng)產(chǎn)出增加。

工業(yè)品漲價(jià)基本可以消化多數(shù)。畢竟工廠都在自己家里。擴(kuò)產(chǎn)提質(zhì)難度不大，上個(gè)新國(guó)標(biāo)或者用歐標(biāo)美標(biāo)也行。

D大幅改善外貿(mào)與內(nèi)需的不和諧，創(chuàng)造更強(qiáng)力的貿(mào)易談判實(shí)力。

E還有很多，比如信心。

這幾年內(nèi)外經(jīng)濟(jì)環(huán)境都是我們這幾十年來沒遇到過的。不僅局面復(fù)雜，而且相互滲透，都是大多數(shù)人一輩子未見的經(jīng)濟(jì)囧境。

信心就很重要了。

可以先從比較獨(dú)立的海南開始試點(diǎn)，考察資金流動(dòng)情況，好處壞處風(fēng)險(xiǎn)收益都在哪里。

然后再考慮全國(guó)推廣，

如果情況好可以再發(fā)一輪。

新能源大行其道，綠色出行勢(shì)在必行，氣候變暖倒逼人類使用氫能源！但愿山河無恙，眾生皆安！

任澤平經(jīng)濟(jì)學(xué)家

第七大預(yù)測(cè)：新能源革命迎來爆發(fā)增長(zhǎng)期，新能源汽車、鋰電池、光伏風(fēng)電三大傳統(tǒng)賽道迎來大洗牌，自動(dòng)駕駛、氫能源、儲(chǔ)能三大萬億級(jí)新賽道蓄勢(shì)待發(fā)，當(dāng)下不投新能源，就像二十年前沒買房 #任澤平年度十大預(yù)測(cè)# #大有學(xué)問#

新能源大行其道，綠色出行勢(shì)在必行，氣候變暖倒逼人類使用氫能源！但愿山河無恙，眾生皆安！

任澤平經(jīng)濟(jì)學(xué)家

第七大預(yù)測(cè)：新能源革命迎來爆發(fā)增長(zhǎng)期，新能源汽車、鋰電池、光伏風(fēng)電三大傳統(tǒng)賽道迎來大洗牌，自動(dòng)駕駛、氫能源、儲(chǔ)能三大萬億級(jí)新賽道蓄勢(shì)待發(fā)，當(dāng)下不投新能源，就像二十年前沒買房 #任澤平年度十大預(yù)測(cè)# #大有學(xué)問#

【7月信貸、社融規(guī)模大幅回落 需求仍乏力 社融增速或在三季度見頂回落】央行周五公布數(shù)據(jù)顯示，7月人民幣貸款6,790億元，社會(huì)融資規(guī)模增量7,561億元，廣義貨幣(M2)余額同比增長(zhǎng)12%。財(cái)聯(lián)社8月“C50風(fēng)向指數(shù)”調(diào)查顯示，市場(chǎng)預(yù)估人民幣新增貸款和社會(huì)融資規(guī)模將回落至1.35萬億和1.64萬億左右，M2在11.6%左右。

數(shù)據(jù)顯示，7月份新增社融規(guī)模僅有7,561億元，創(chuàng)下2022年以來最低水平，7月金融機(jī)構(gòu)新增人民幣貸款錄得6,790億元，為近6年同期新低。從結(jié)構(gòu)上看，7月金融機(jī)構(gòu)新增中長(zhǎng)期貸款為4,945億元，為2016年以來同期新低。 網(wǎng)頁鏈接

今后五年，國(guó)家將在鄉(xiāng)村振興領(lǐng)域投資7萬億，鄉(xiāng)村將會(huì)進(jìn)行一次大的洗牌。

我一個(gè)人7，8萬億[大笑][大笑][大笑][大笑][大笑][大笑][大笑][大笑]

曉事侃談

北京，家庭平均存款137萬上海，家庭平均存款132萬杭州，家庭平均存款118萬沒想到杭州的平均存款也這么高，想知道它這個(gè)存款單指的是身上的現(xiàn)金，還是說包括一些股票，不動(dòng)產(chǎn)之類的東西。如果說指的是現(xiàn)金的話，說實(shí)話這個(gè)存款還是挺多的了，大城市就是大城市。畢竟在一些鄉(xiāng)下的話，一家人加起來有個(gè)二三十萬的現(xiàn)金就不錯(cuò)了。

代表提出“高速全部免費(fèi)”，替代方案更公平合理！車主：早該如此

中國(guó)高速公路建設(shè)成就是中國(guó)眾多基建成就中的一顆“明珠”，正是因?yàn)橹袊?guó)的高速網(wǎng)絡(luò)四通八達(dá)，才使得如今的中國(guó)在電子商務(wù)和物流產(chǎn)業(yè)上位居全球前列。

但中國(guó)的高速公路卻又始終被眾多車主所詬病，原因還是在于“昂貴”的過路費(fèi)。曾經(jīng)有人大代表提出過建議，我國(guó)的高速公路應(yīng)當(dāng)全部免費(fèi)，但這一提議始終沒有付出過實(shí)踐。隨后又有人大代表提出了替代方案，這個(gè)替代方案是什么呢？

一、 “昂貴”收費(fèi)

截止2021年年底，中國(guó)高速公路已建成總里程達(dá)到了11.7萬公里，穩(wěn)居全球第一。中國(guó)的高速公路網(wǎng)絡(luò)的密度在全球范圍內(nèi)也處于領(lǐng)先水平，發(fā)達(dá)的高速公路網(wǎng)絡(luò)使我國(guó)的資源流動(dòng)速度越來越快，為中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展做出了重大貢獻(xiàn)。

很多司機(jī)朋友都有開車上高速的經(jīng)歷，而最讓他們感到頭疼的就是高速公路“昂貴”的過路費(fèi)。我國(guó)目前對(duì)小型汽車的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是0.45元/公里，在高速公路上行駛100公里，就要花費(fèi)45元！這樣的出行成本未免也太過昂貴。

但國(guó)外的高速公路很多都是免費(fèi)的，以美國(guó)為例，境內(nèi)超10萬公里的高速里程中只有1/10需要收費(fèi)，絕大部分的高速里程都是免費(fèi)通行的。即使是這1/10的收費(fèi)里程，對(duì)司機(jī)的收費(fèi)也非常的低廉。兩廂對(duì)比，更加讓中國(guó)的車主感到不平衡。

據(jù)此，2017年全國(guó)人大代表朱逢民就曾提議，全國(guó)的高速路段應(yīng)當(dāng)在平時(shí)也實(shí)現(xiàn)免費(fèi)通行。如今5年的時(shí)間已經(jīng)過去了，這一提議至今仍然沒有實(shí)現(xiàn)，這到底是為什么？

二、 為什么不能免費(fèi)？

中國(guó)的高速公路為什么不能免費(fèi)？難道純粹是為了賺錢嗎？答案并非人們所想象的那樣。中國(guó)高速公路之所以要全面收費(fèi)，主要原因還是在于我們的高速公路建設(shè)資金來源和國(guó)外存在著巨大的差別。

國(guó)外的高速公路建設(shè)資金由國(guó)家投入，來源于稅收。這種模式建設(shè)下的高速公路建設(shè)速度很慢，好處是可以實(shí)現(xiàn)國(guó)民免費(fèi)通行。而中國(guó)的高速公路建設(shè)資金主要來自于債務(wù)，有債務(wù)就必須要償還，因此這就要求我們的高速公路必須有盈利資金來源。

中國(guó)的高速公路建設(shè)事業(yè)用30多年的時(shí)間，走完了發(fā)達(dá)國(guó)家100多年的建設(shè)周期，因此我國(guó)高速公路建設(shè)事業(yè)積累的債務(wù)總額也是非常驚人的。據(jù)有關(guān)資料顯示，我國(guó)從2013年開始，高速公路累計(jì)負(fù)債連續(xù)8年保持在7萬億左右。

這是一個(gè)什么樣的債務(wù)概念？2021年我國(guó)中央一級(jí)財(cái)政支出為35050億元。也就是說如果用中央財(cái)政支出來還債，需要兩年的時(shí)間才能還清！如此巨大規(guī)模的債務(wù)也決定了我國(guó)的高速公路在短期內(nèi)是不可能實(shí)現(xiàn)免費(fèi)通行的，因此有人大代表也提出了替代方案，是什么呢？

三、 替代方案

在中國(guó)高速公路不能全面實(shí)現(xiàn)免費(fèi)通行的情況下，有人大代表提出了替代方案，主要來看分為兩項(xiàng)。第一是對(duì)ETC進(jìn)行收費(fèi)優(yōu)惠，給予7-8折的優(yōu)惠；第二是調(diào)整收費(fèi)里程，讓渡出一部分免費(fèi)公里數(shù)。

這樣的替代方案更加的公平合理，是現(xiàn)階段我們能夠做出的最大努力。而這也獲得了眾多車主朋友的認(rèn)可，紛紛表示：早該如此了！至于這項(xiàng)方案何時(shí)能夠?qū)嵤€是一個(gè)未知數(shù)。

從本質(zhì)上來看，這個(gè)替代方案實(shí)際上是通過延長(zhǎng)我國(guó)高速公路的償債周期來減輕對(duì)司機(jī)的壓力。這樣的方案對(duì)高速收費(fèi)進(jìn)行了降級(jí)，這會(huì)推動(dòng)更多司機(jī)短途出行也上高速。從整體來看，這或許還會(huì)增加高速公路的收益。

無論如何，未來我國(guó)的高速公路一定會(huì)全面實(shí)現(xiàn)免費(fèi)通行，但一個(gè)前提條件是債務(wù)壓力得到了極大的釋放。就現(xiàn)階段來說，控制高速公路負(fù)債似乎已經(jīng)成為了當(dāng)務(wù)之急，中央也出臺(tái)了專項(xiàng)的文件，對(duì)地方毫無節(jié)制的申報(bào)高速建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行了制止。這是一個(gè)好的征兆，我們距離高速公路全面免費(fèi)又近了一步。

總結(jié)

曾經(jīng)人大代表提出的“高速全面免費(fèi)”建議由于債務(wù)壓力是沒有辦法付出實(shí)踐的，但隨后人大代表提出的替代方案實(shí)踐性卻非常的強(qiáng)，也更加的公平格力，得到了眾多司機(jī)的擁護(hù)。我們也希望高速公路收費(fèi)調(diào)整方案能夠在當(dāng)前盡快出臺(tái)。

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